产品参数
应用领域
用于防护汽车金属管路及燃料管线等的环境损害而特殊设计的热收缩管。
刹车管防护用，带胶，聚烯烃双壁热收缩管
特点及用途：
用于防护汽车金属管路及燃料管线等的环境损害而特殊设计的热收缩管。这种双壁结构能够有效地防止由于震动、磨擦、腐蚀而引起各种管线的损坏，从而改善这些管线的可靠性。
Ø 完全回缩最小温度: 120℃
Ø 标准颜色: 黑色
| 测试项目 | 测试方法 | 标准值 |
| 使用温度 | IEC216 | -55℃～+105℃ |
| 纵向收缩率 | UL 224 | -6% ~0 |
| 偏心率 | ASTM D 2671 | ≤30% |
| 拉伸强度 | ASTM D 2671 | ≥12MPa |
| 断裂伸长率 | ASTM D 2671 | ≥300% |
| 热老化后拉伸强度 | ASTM D 2671（120℃/24hrs） | ≥12MPa |
| 抗形变 | ≥50% | |
| 抗冲击(-35℃) | ASTM D 746 | 无裂纹 |
| 抗落物冲击 | 无裂纹 | |
| 低温脆性（-35℃/1hr） | ASTM D 2671 | 无裂纹 |
| 抗应力开裂(50℃/24hrs.) | ASTM D 1693 | 无裂纹 |
| 抗溶剂腐蚀（25℃/72hrs.）
刹车液(本田汽车) 拉伸强度 断裂伸长率 无铅汽油 拉伸强度 断裂伸长率 |
ASTM D 2671 |
≥12MPa ≥300%
≥7.8MPa ≥150% |
| 型号 | 标称管径 | 收缩前尺寸(mm) | 收缩后尺寸(mm) | 标准长度(米) | |||
| (inch) | (mm) | 内径(最小值) | 内径(最大值) | 壁厚(标称) | 胶层厚度(标称) | ||
| CL-5(2000)-5 | 1/8 | 3.50 | 5.50 | 3.30 | 1.00 | 0.20 | 200 |
| CL-5(2000)-6 | 3/16 | 4.76 | 6.50 | 4.60 | 1.10 | 0.20 | 200 |
| CL-5(2000)-8 | 1/4 | 6.35 | 8.50 | 6.00 | 1.20 | 0.20 | 100 |
| CL-5(2000)-10 | 5/16 | 8.00 | 11.00 | 7.00 | 1.20 | 0.20 | 100 |
| CL-5(2000)-15 | 3/8 | 10.00 | 15.00 | 9.50 | 1.30 | 0.20 | 1 |
